中国的海上桥梁的建设中，真正的属于您记得港珠澳大桥的建设，从那和这方面的发展，这是中国的大桥建设中最令人震惊的，而且这比中国的很多其他的大桥也褪色，从基本的关心，或者其他的大桥，大桥的观点很少可以相比的。
中国的其他城市，也有自己的海上桥，这样，一些沿岸的城市中，为了更好的纪录，促进各地区发展的选择只能是海上桥的形式，加强各地区的联系，这也是许多城市更普遍的事，所以一个介绍中国积极创造福建海上桥，它的难度也不低，结束后，你知道那是多么的震撼力的感觉是中国的另一个工程的奇迹。
平潭海峡的一座铁桥。明显的是，它的海上桥的形式，在公路和铁路的公用的形式采用了，这也是它的大桥也容易倾倒了许多人的眼睛，也自然上升，这种关心，那也是福建目前所在的海上桥的建设积极，而且它还没有建立，其工程也非常的大。
先来一些从微观的角度来这个海上桥的非凡之处，那就是连接的区域是福建长乐副中心城市和综合描述区快速通道永泰，大桥的总长度达到16.34公里，桥的下面，时速达200公里的铁路通过上位，时速达100公里的6车道高速公路上的标准是很高的，这也是它的大桥的意义更重要。
它的这个海上桥也在我国的难易度是最大的桥梁，被最核心和关键的难题是世界三大位置海域之一，最简单的说法是风大、浪高、水深等，然后建造的时间长，也不是普通的海上桥，是可以这么难的，而且那个丈长等，这也有海上桥上还修建完成的是理所当然的事情。
积极创造新的海上桥来说，给了我足够的时间，那么相信，也为了那一天的开通，从这个意义来说，海上桥的建设和发展，当地的福建也有很大的好处。2020年8月份高速公路段通车，预计2020年12月底，铁路段通车。这座大桥是我国首座跨海公铁两用桥，也是世界上最长的跨海公铁两用大桥。